Her er billeder af en rigtig gammel tog bordet, var de billeder der stilles til rådighed af M. Christian. Desværre er der fra det pågældende anlæg fra München område, kun et par biler og stationen, samt fragmenter af HR700, en skam. Ud over de styrepult med den hastighed kontrol, hvilket er tilsyneladende dannet i byggemarkeder,
er den øvre niveau med en dobbelt reverse loop er et veritabelt højdepunkt! På investeringssiden boltre mange gamle modeller er nu meget efterspurgte, såsom en TW800. En rigtig smuk plante med små fodaftryk. Bare fantastisk!
Princippet i dette spor er ved at blive implementeret alt for sjældent - sandsynligvis fordi alle tror, at en terminal loop er interessant at se, og er derfor bygget op i luften.
Det modsatte er imidlertid mere logisk, da det er inden lyset af plads til interessante manøvrer, mens kontakt hele tog på jorden ske.
Vi kender begrebet skygge jernbanestation, som tjener til at berige selskabet ved at køre, at forskellige funktioner, kan, skal uden at være mod hinanden være ausgetausch.
I samme forbindelse skal udtales af Schattenkehren. De berige operation, bevare en plads til mere interessant end at stå på kører.
Hvis man vender sig i synsfeltet, undgår de skjulte områder, der allerede tegner sig for længere strækninger. Dette kan bruges til at gøre hældninger på den underjordiske og mindre stejle. Dette vil igen, fordele operationen. I forgrunden (synlige område) forbliver derefter spore stykker, der kan gøres mere repræsentativt - såsom en parade rute med to hovedspor retning kan finde sted, hvor tog passerer.
En bøje i den skjulte system området i forbindelse med en omlægning spor og eventuelt endda nogle oplagring sidespor gør en meget levende selskab, hvor samme rullende materiel, der kan bruges flere gange til forskellige træk.
Man kan ikke bare vende lokomotiver og hele tog, de deler også træk med andre lokomotiver og sende tilbage gennem synsfelt. Indtryk af en mangfoldighed af forskellige funktioner kan skabes af et par manipulationer. Dette sparer materiale og krævede køretøj parkering. Næppe nogen vil bemærke, at hver halvdel træk er de samme som bare at have redet i kombination med et andet Zughälfte om anlægget.
Er disse manipulationer, men i det synsfelt i stedet for den dovne magi straks afsløret.