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		<title>Graue Eminenz: der Stuttgarter Bahnhof von 1947</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 16:07:17 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Für die Spur 0 konzipiert, aber auch einige Zeit für die Spur 00 angeboten, wurde der legendäre Stuttgarter Bahnhof von Märklin. Dieses komplett aus Blech gefertigte, zweiteilige Gebäude wurde bereits ausführlich im dem Artikel &#8220;(Zu) Großer Bahnhof – der “Stuttgarter” für Spur 00&#8221; vorgestellt.

Weniger verbreitet ist von diesem imposanten Gebäude die nur im Jahre 1947 [...]]]></description>
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		<title>75 Jahre TRIX-EXPRESS im Deutschen Technikmuseum, Berlin</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 10:31:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frank Ronneburg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Vom 19. &#8211; 21.03.2010 gehört &#8211; wie schon beim Märklin Mega Meeting  (MMM) &#8211; ein Teil des Deutschen Technikmuseums, Berlin den Freunden der  kleinen Eisenbahnen. Anlass ist diesmal die Vorstellung von TRIX-EXPRESS  vor 75 Jahren &#8211; also im gleichen Jahr wie die Märklin Spur 00.
An 20 Anlagen  werden historische Modelle in [...]]]></description>
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		<title>Highlights der Tischeisenbahn im Unimogmuseum Gaggenau</title>
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		<pubDate>Sun, 28 Feb 2010 13:33:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frank Ronneburg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Wieder einmal trafen sich vom 27. &#8211; 28.2.2010 einige hundert Freunde der Tischbahnen im Unimogmuseum Gaggenau. Dieses jährliche Event lockte nun bereits im zehnten Jahr trotz bestem Wetters wieder viele Zuschauer an. Über 20 Anlage wurden gezeigt, neben einigen Märklin Werksanlagen auch Stücke aus der Produktion der Firmen Bing, Bub, Beckh und viele andere. Für [...]]]></description>
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		<title>Immer im Kreis: die Handdrehscheibe 410 H</title>
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		<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 19:21:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frank Ronneburg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die meisten Schlepptenderlokomotiven haben konstruktionsbedingt eine Spezialität, sie fahren nur vorwärts mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit. Somit besteht bei Richtungswechsel eines Zuges die Notwendigkeit die Dampflokomotive an das andere Ende des Zuges zu bringen &#8211; und umzudrehen. Die Drehung kann auf zwei Arten erfolgen. Erstens mittels eines Gleisdreieckes (sie Wikipedia), welche relativ viel Platz beansprucht oder [...]]]></description>
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		<title>Stimmungsvoll: Werbeschild aus den 50er Jahren</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 16:16:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frank Ronneburg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die Nachkriegszeit brachte bei Märklin einige beachtliche Neuheiten zum Vorschein, allen vorran sicher die CCS 800 &#8211; das berühmte Krokodil. Aber auch die Supermodell Gußgüterwagen müssen an dieser Stelle erwähnt werden. Natürlich sollten diese schönen Stücke auch entsprechend in Szene gesetzt werden, ein Hilfsmittel war das hier vorgestellte Werbeschild aus den frühen 50er Jahren.

Zu sehen [...]]]></description>
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		<title>Aufgesetzt: der Zusatzbügel 800 ZB</title>
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		<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 18:15:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frank Ronneburg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Bereits mit der Einführung der Spur 00 wurde von Märklin ein komplettes Sortiment für die Tischbahn angeboten. Lokomotiven, Wagen, Gleise und Zubehör wie Gebäude, Signale, Brücken waren in verschiedensten Ausführungen verfügbar, mit einer Ausnahme. Auf eine funktionsfähige Oberleitung mussten die frühen Tischbahner noch bis 1938 warten.
Die von 1938 bis 1947 angebotenen Masten der Oberleitung waren [...]]]></description>
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		<title>Tischeisenbahnen im Unimogmuseum Gaggenau</title>
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		<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 17:49:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frank Ronneburg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Es ist mal wieder soweit, am 27. und 28.2.2010 sieht man wieder alte Tischbahnen im Unimog-Museum in Gaggenau.
Hier die Bilder von der Veranstaltung.

Diese Veranstaltung ist wohl die umfangreichste in der Spurweite 00/H0.
Folgende Exponate werden im Unimog Museum zu sehen sein:

Mehrere originale Märklin Werksanlagen (in Göppingen gebaut) aus den 50er und frühen 60er Jahren. Diese kennt [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>Es ist mal wieder soweit, am 27. und 28.2.2010 sieht man wieder alte Tischbahnen im Unimog-Museum in Gaggenau. - Hier die Bilder von der Veranstaltung. - Diese Veranstaltung ist wohl die umfangreichste in der Spurweite 00/H0.</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Es ist mal wieder soweit, am 27. und 28.2.2010 sieht man wieder alte Tischbahnen im Unimog-Museum in Gaggenau (http://www.unimog-museum.com/).

Hier die Bilder von der Veranstaltung (http://tischbahn.de/index.php/galerie/?album=2&amp;gallery=45).
(http://tischbahn.de/wp-content/uploads/2010/01/unimog-museumfeb2009-013-1024x768.jpg)
Diese Veranstaltung ist wohl die umfangreichste in der Spurweite 00/H0.

Folgende Exponate werden im Unimog Museum zu sehen sein:

	* Mehrere originale MÃ¤rklin Werksanlagen (in GÃ¶ppingen gebaut) aus den 50er und frÃ¼hen 60er Jahren. Diese kennt man aus den Gleisplanheften 0330 und 0350 oder von Fotos der damaligen MÃ¤rklin Kataloge.
	* Originalgetreuer Nachbau der MÃ¤rklin Messeanlage von 1939
	* 6 Meter Schauanlage (unser Klassiker) fÃ¼r MÃ¤rklin, Trix Express und andere Fabrikate
	* Stube Schwebebahn
	* Bing Tischbahn
	* Pico Express der frÃ¼hen 50er Jahre
	* Schuco Varianto
	* HAMO StraÃenbahnen
	* Erga Anlage aus Kartonmodellen der frÃ¼hen Nachkriegszeit (diese Anlage wurde noch nie gezeigt)
	* Kaufhausbahnen Spur H0 und eventuell auch Spur 0
	* Billerbahn
	* Spur 0 Triebwagen Schauanlage
	* Trix Rivarossi Tram Anlage
	* Ausstellung von historischen MÃ¤rklin Werbeartikeln und alten MÃ¤rklin Baukastenmodellen. Unter anderem das MÃ¤rklin Wunderrad (Riesenrad) und noch ein weiteres ganz besonderes SchaustÃ¼ck, das es nach unserem Wissen weltweit nur noch 2 mal zu sehen gibt. Wir haben das betriebsfÃ¤hige Original ! Dies wurde noch nie Ã¶ffentlich vorgefÃ¼hrt.
	* Kleiner Verkauf von historischen Modellen und Ersatzteilen fÃ¼r MÃ¤rklin, Trix, Pico Express
	* Verkauf von Sammlerliteratur rund um das Thema

Es wird einige Ãberraschungen geben und Sie werden Dinge sehen, die Sie so noch nie mit eigenen Augen gesehen haben. Aber wir wollen ja nicht alles verraten. So gab es 2009 ein spontanes Echtdampffahren in Spur 0.

Da alle diese RaritÃ¤ten von  Privatsammlern gezeigt werden, bitten wir um VerstÃ¤ndnis, dass in  letzter Minute noch VerÃ¤nderungen am Programm vorgenommen werden kÃ¶nnen.  Viele der Helfer nehmen weite Reisen auf sich, um dabei sein zu kÃ¶nnen.  Wir begrÃ¼Ãen GÃ¤ste aus Berlin, dem Ruhrgebiet, Stuttgart, Frankfurt,  Frankreich, Italien und Spanien.

Im Februar 2007 waren wir zum  ersten Mal im neuen Unimog-Museum (http://www.unimog-museum-gaggenau.de/) zu Gast. Die Kombination der AusstellungsstÃ¼cke des legendÃ¤ren  Fahrzeuges, das bis in die jÃ¼ngste Vergangenheit in Gaggenau im Benzwerk  produziert wurde, stellen einen schÃ¶nen Rahmen fÃ¼r unsere VorfÃ¼hrungen  dar. Die Besucherzahlen liegen mittlerweile bei 1300 pro VorfÃ¼hrung.

Das  Museum (http://www.unimog-museum-gaggenau.de/) ist neu,  hell und sehr kinderfreundlich eingerichtet. Speziell fÃ¼r Kinder wurden  Infotafeln angebracht und die ganze Familie kann auf dem GelÃ¤ndeparcours  per Unimog erleben, wie sich Offroad-Fahrten anfÃ¼hlen, wenn das  Fahrzeug Ã¼ber die extremen Hindernisse klettert.

Die Kombination  Unimog und historische Modellbahn ist ein Experiment, das so bisher  einmalig in seiner Konzeption ist. Wir alle freuen uns auf die perfekten  RÃ¤umlichkeiten und dass dem Museum neue Impulse entstehen und viele  Besucher auf dieses StÃ¼ck Gaggenauer Geschichte aufmerksam werden.

Oft  finden parallel weitere Ausstellungen statt. So waren 2009 die Oldtimer  Autos Fiat Topolino zu sehen. Im Jahr 2008 waren MotorrÃ¤der und Mopeds  aus dem 50er und 60er Jahren zu Gast. Zusammen mit den Exponaten der  Unimog-Gruppe sind also 3 Themen historischer Technik behandelt.
Im  Museum Bewirtung durch das eigene Restaurant.

Verschiedentlich wurde ja bereits Ã¼ber die Besuche bei der Fahrergemeinschaft Tischeisenbahn (http://tischbahn.de/index.php/2007/02/15/besuch-bei-der-fahrergemeinschaft-tischeisenbahn/) berichtet.

Pressemitteilung Unimog Museum Feb 2010-1 (http://tischbahn.de/wp-content/uploads/2010/01/Pressemitteilung-Unimog-Museum-Feb-2010-1.pdf)

Also: wir sehen uns in Gaggenau!</itunes:summary>
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		<title>Durchleuchtet: Werbedias der 60er Jahre</title>
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		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 00:29:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frank Ronneburg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[In den 60er Jahren wurden von Märklin für Händler verschiedenste Werbeartikel angeboten, unter anderem auch verschiedene Sätze mit Dias für Präsentationen. Erfreulicherweise sind die drei hier gezeigten Sätze mit den unterschiedlichen Motiven erhalten geblieben. Ein freundlicher Sammlerkollege mit einem Diascanner hat die folgenden Dateien zur Verfügung gestellt und farblich etwas aufbereitet.

Ein Satz Diapositive wurde 1966 [...]]]></description>
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		<title>Abgezockt: Das Märklin Quartett</title>
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		<pubDate>Thu, 21 Jan 2010 13:41:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frank Ronneburg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Mit der kleinen Eisenbahn spielen ist ein echter Zeitvertreib. Doch meist sitzt man dabei alleine im Keller &#8211; oder heute auf einem gut ausgebauten Dachboden &#8211; und läßt die kleinen Züge im Kreis fahren. Eine kleine Alternative ist da das gepflegte Karten Spiel im Kreise der Familie oder mit Freunden. Nun muss es ja nicht [...]]]></description>
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		<title>Hoch hinaus: das MÄRKLIN Hochhaus von Schreiber</title>
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		<pubDate>Tue, 19 Jan 2010 17:32:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Frank Ronneburg</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Um eine klassische Tischbahn Anlage mit passenden Gebäuden auszustatten greift der Märklin Sammler sicher zunächst auf die wunderbaren Blechgebäude von Märklin oder Kibri zurück. Beliebt sind auch die aus Holz und Masse gefertigten Stücke von Faller, RS und anderen. Weniger bekannt ist das von Schreiber in Esslingen gefertigte Märklin Hochhaus als Papier Modellbaubogen.

Begonnen hatte die [...]]]></description>
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