De volgende foto's en de tekst is van Hr. E. en was zelfs persoonlijk overhandigd de tafel op het evenement spoorlijn in februari 2008 op CD.

Op dit punt, bedankt voor de geweldige foto's en tekst-naar Hr. E, ik wil publiceren naar het dit punt, veel plezier ermee!

Als kind krijg je een heleboel ideeën, in zekere zin spelen. Sommigen van hen volgen je niet verder, zij vertegenwoordigen slechts een poging om zich te oriënteren om te zien Ik ben niet geïnteresseerd. Anderen zijn niet zo spannend om een langere tijd in dienst. We kunnen ze niet laten, ook al zijn er jaren van onderbreking, weer maar op een bepaald punt, het valt op een. Dit gebeurde vele jaren geleden, toen waren er trolleybussen in onze stad, zoals met Kerstmis sneeuw lag nog in de stad en we zijn zo plat als een kind in hun neus om de ruiten van de huisraad en speelgoed business geduwd tot de kringen van de locomotieven op aan de afgegeven Märklinschauanlage volgen. De een wilde hebben.

Ik heb mijn eerste treintje met 3 ½, prachtig opgesteld op een houten paneel met een tunnel van jute zakken, gedrenkt in koud lijm / water mengsel en vervolgens geplaatst op het formulier, landschap met enkele huizen, omgeven door een zelfgemaakte houten schutting gemaakt van wilgentakken. Ik had me besmet, de bug was in mij. ingebouwde elk jaar het geheim voor de kerst, bleef ze tot medio mei was in de woonkamer, met mijn hulp, later ontmanteld, en daarna weer met Kerstmis met een iets vergroot en een nieuwe auto of huis weer naar de kamer te bevestigen.

Dit alles gebeurde in de jaren '50 van de vorige eeuw. Mijn favoriet was gedurende deze tijd de dan geldende spoorplan boekje. Ik droomde van een grote installatie van dit probleem en stelde zich voor hoe mooi het zou zijn om over een dergelijke, en om mee te spelen. Maar het was anders bij de eerste. Ze verplaatst. De bijzondere belangen verschoven, en het spoor gesluimerd verpakt in een doos op zolder. In vooruitziende blik van mijn ouders, maar het was niet verkocht of weggegeven, hoewel wij niet meer nodig hadden. Ik maakte Abi, een studie begon, was geïnteresseerd in de muziek gewoon niet aan de Märklinbahn.

Een goede 25 jaar na de eerste starter set CM 805 / 3, ik had net een baan tijdens de vakanties en kerstartikelen in de game business, zou hebben om daadwerkelijk te dragen nog steeds de ruiten van de deuken Nasendrücken uit mijn kindertijd. Er was iets. De Eisenbahnbazillus sprak en nam vanaf dat moment meer en meer bezit van me. Ik herinnerde me de schat op de zolder. Door en door kwam tot andere schatten. Ook het oude spoor plan boekje was gedurende deze tijd 's avonds te lezen. Tekeningen werden gemaakt en weggegooid. Geen plaats voor een grote faciliteit. Dus drukke weitersammeln en verpakt in bananendozen. Misschien met Kerstmis de tijd om een cirkel te bouwen of het controleren van de motor schuur met draaitafel. Niets meer.

Toen haakten af, ik had van mijn "zachte speelkamer. Zo werd de zolder verwijderd en mijn toevlucht. Ten slotte was het mogelijk om de bijna 40-jarige droom te realiseren. Dus opnieuw bestuderen van de oude spoorplan boekje om meer recente Märklingleisplanhefte bladeren en dan een beslissing te nemen gestimuleerd. Een of andere manier moeten alle die is verzameld tijdens de jaren gepresenteerd. De keuze van een erfgoed spoorlijn met Märklinartikeln von 1945 - 1957 was gedaald. De nieuwere modellen heb ik, met enkele uitzonderingen, die ik leuk vond, al weer verkocht. Deze oude modellen zien er een beetje onhandig maar, net speelgoed gemaakt voor de handen van kinderen en niet zo zacht als de huidige modellen, kan men nauwelijks aanraken. Ze stralen de charme van mijn jeugd en dat is belangrijk voor mij. Ze chatter nu over de oude metalen rails met een solide centrum dirigent en geven me het gevoel van kinderspeelgoed, zonder digitale technologie, die dan vervolgens glijden nagenoeg geruisloos gecontroleerd als bij toverslag, en speel de rijgeluiden door elektronische componenten. Toegegeven, de digitale technologie heeft zijn eigen charme: maak schema's, tijdlijnen, programma treinen kunnen afzonderlijk bediend worden van elkaar op een rail, trein, enz. Het recht op zorgvuldig worden gepland.

Geen enkele wijze gecontroleerd analoge: altijd op de hoogte van de actie, uitschakelen om conflicten te vermijden. Een maximum van twee treinen tegelijk van de overhead, via blok operatie kan ook meer worden gecontroleerd. Het is leuk en ik ontmoette mijn jeugddroom. De volgende foto's moeten geven een indruk van mijn jeugddroom.

Veel plezier met het bekijken van de foto's.

[Slideshow]

[Toon met PicLens]

1 2 ►