Die legendäre Stromliniendampflok SK 800 von Märklin ist bei Sammlern sicher eines der beliebtesten Modelle. Das von 1939 – 1959 (als Teilesatz auch später noch verfügbar) produzierte Modell war sogar zeitweise auf dem Titelbild der zeitgenössischen Kataloge zu finden. Mit einigen Wagen der 350er oder 346er Serien ein toller Zug auf den Tischbahnanlagen der damaligen Zeit – heute natürlich auch noch!
Mit dem Modell sollte eine Baureihe 06 der DR nachgebildet werden. Dies ist im wesentlichen auch gut gelungen, jedoch wurde auf eine Treibachse verzichtet und somit ist das Modell einige Zentimeter zu kurz geraten. Dies fällt zunächst nicht sofort ins Auge, jedoch gab es genug Kunden die daran Anstoß nahmen und nach einem Modell im korrekten Längenmaßstab riefen… im Hause Märklin sprachen aber praktische Gründe gegen eine Verlängerung des Modells. Hauptargument war sicher, daß mit einem längeren Modell das durchfahren kleinerer Radien unmöglich geworden wäre. Auch wäre ein neu gestaltetes Fahrwerk inklusive Rahmen sowie eine neue Gußform für das Gehäuse notwendig gewesen. Somit blieb es bei der kleinen Version der BR 06.
Dies hielt jedoch findige Bastler nicht davon ab aus zwei eins zu machen, sprich: mit einer gut ausgestatteten Werkstatt und zwei SK 800 Modellen sowie zwei gezielten Schnitten wurde ein passendes Gehäuse erschaffen. Aber auch die Verlängerung des Fahrwerks erforderte einiges an Geschick. Tatsächlich griff auch das Märklin Magazin im Heft 1/ 1976, S. 23ff die Idee auf. Die Umbauanleitung von Kurt Geßner nutzte das Tendergehäuse der 3094 und einen aus zwei 3085-Fahrgestellen bestehenden Knickrahmen, damals waren solche Teile noch als Ersatzteile zu bekommen.
Wer nicht selber zur Säge greifen wollte, konnte auch die Dienste der seit 1948 aktiven Firma Schnabel aus Wiesau in Anspruch nehmen. Bekannt sind die beiden Schnabel Kataloge „D5“ und „D6“. Der Katalog D5 stammt aus dem Jahr 1973, beim Katalog D5 ist das Erscheinungsjahr unbekannt. Im Katalog D6 sind 1,5 Seiten mit vier Abbildungen der BR 06 gewidmet. Neben dem SK 800 Gehäuse wurde bei Schnabel immer der Tender der 3089 – jedoch mit 5 Achsen – verwendet.
Es existiert ein doppelseitiges Infoblatt zur BR 06 in dem genau beschrieben wird, daß „Einfachausführungen“ aber auch eine „Präzisionsausführung mit vermehrter Detaillierung“ lieferbar waren. Beschrieben sind auch ganz detailliert die möglichen Änderungen. 18 Punkte wie „Beleuchtungen“ oder „Getriebeumarbeitung“ machen jede Schnabel 06 zu einem Einzelstück.
Ich hätte eine Frage ich habe den katalog von schnabel den D5 dort ist ja eine preisliste anbei und auf ihr steht ab 1.Januar 1960 gültig. Und den D4 katalog hab ich auch indem ist eine preisliste auf der steht gültig ab 15.August 1955 zudem ist ein Nachdruck von der s.18 und 19 der gültig ab 15.8.1955 ist sowie ein preisänderungsblatt gültig ab 1.März 1956.